For å håndtere produktene på de 138 markedene der Thule i dag er aktive, har selskapet valgt å ta inn leverandøren Mecalux som partner. Den nye bygningen måler 135 meter i lengden og 51 meter i bredden. Innenfor veggene vil seks automatiserte stabelkraner løfte og flytte de opptil 40 000 pallene som rommes i anlegget.
Paweł Pępiak er sjef for distribusjonssenteret for Europa og resten av verden. Han forklarer at det primære formålet med byggingen handler om å få opp tempoet i flyten og å optimalisere den tilgjengelige plassen.
Våre mål er å øke gjennomstrømningen, utnytte vår lagringsplass og sikre produktspårbarhet, sier han og fortsetter:
Automatiseringen vil forbedre kostnadseffektiviteten og effektivisere prosessene, noe som gjør at vi kan levere en god service og øke kundetilfredsheten.
Monorailsystem i gulvet
Selv logistikkbygningen er utstyrt med et system som styrer både temperatur og luftfuktighet. For å fysisk knytte sammen den nye automatiserte delen med det allerede eksisterende manuelle lageret samt produksjonshallen, installeres et bansystem og en pallheis.
På gulvet i anlegget vil et elektrisk monorailsystem bevege seg. Maskinens oppgave blir å hente pallene ved godsmottaket og transportere dem rett inn i det automatiserte lageret. Samme system kjører også ut godset fra lagringsrommet til en av de 16 kanalene som finnes ved lastekaien når varene skal videre ut til kunden.
Hele logistikkmaskineriet styres av programvaren Easy WMS. Systemet regner ut hvor hvert spesifikt produkt skal plasseres ut fra hvilken kategori det tilhører og hvor raskt det omsettes. Programvaren tar seg også av ordreplukk og sørger for at produktene er spårbare.
Digitaliseringen og de nye maskinene er i bunn og grunn til for å redusere antall manuelle løft, øke sikkerheten for personalet og sørge for at logistikken kan møte fremtidige behov.
