Kjøretøyene vil integreres i Amazon Relay, som er selskapets nettverk for logistikk mellom blant annet lager, sorteringssentraler og leveringsstasjoner. De 75 manuelt styrte elektriske lastebilene forventes å kjøre nesten 500 000 svenske mil årlig, eller tre millioner engelske mil.
I tillegg til kjøretøyene og infrastrukturen for lading, vil Einrides programvare, Saga AI, bli brukt for ruteoptimalisering og planlegging av kjøretøyenes lading.
De eksakte finansielle vilkårene for avtalen er ikke offentliggjort. Ifølge Einrides kommunikasjonsdirektør Christina Zander genererer en driftssetting i denne skalaen vanligvis årlige tilbakevendende inntekter på titalls millioner dollar, tilsvarende hundrevis av millioner svenske kroner.
Å jobbe med Amazon er en ytterligere sterk bekreftelse på Einrides teknologi og strategiske visjon. Ved å implementere vår intelligente plattform i et av verdens mest sofistikerte logistikknettverk akselererer vi veksten, samtidig som vi fortsetter å bygge bransjeledende operasjonell ekspertise, kommenterer Einrides administrerende direktør Roozbeh Charli.
Også Amazon bekrefter avtalen og belyser vanskelighetene med å omstille logistikken for tunge transporter.
Denne utrullingen er et viktig skritt fremover for å håndtere en av de tøffeste utfordringene vi står overfor når det gjelder å fase ut karbondioksidutslipp fra vårt transportnettverk – å elektrifisere tunge lastebiler. Vi ser frem til å fortsette å samarbeide med Einride og lære av denne virksomheten når lastebilene ruller ut på veiene, sier en talsperson for Amazon.
Sikter mot børsnotering
Selskapet befinner seg for tiden i en prosess for å bli notert på New York-børsen i løpet av første halvår i år. I vår tok Einride inn 113 millioner dollar, omtrent 1,1 milliarder kroner, til en revidert verdsetting på 12,2 milliarder kroner som et ledd i børsforberedelsene.
Samarbeidet med Amazon legges til selskapets eksisterende kundeliste i USA, hvor de tidligere har jobbet med aktører som Pepsico og GE Appliances. Selskapet ble også nylig gitt tillatelse fra den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten (NHTSA) til å kjøre førerløse elektriske lastebiler på offentlige veier i blant annet Texas, selv om avtalen med Amazon foreløpig kun omfatter manuelt styrte kjøretøy.
På det svenske markedet rapporterte Ehandel.se nylig at Einride har startet et samarbeid med Coop om elektrifiserte matleveranser i Mälardalen og Uppland. Dette skjer etter at nettapoteket Apotea på slutten av fjoråret valgte å redusere sitt samarbeid med selskapet til fordel for Postnord.
